Tidligere i denne måned, Lyft passeret en vigtig milepæl, når det afsluttede sin 1 milliard tur. Det tog virksomheden i seks år til at nå det mål, som er omkring samme tid det tog Om at nå en milliard forlystelser. Men i modsætning til Uber, Lyft kun fungerer i byer i USA og Canada, så hver af sin 1 milliard ture har den ære at være hjemmelavede.
Selvom Lyft ser sin fremtid som en mere multimodal, bæredygtig transport selskab, der understøtter cykel -, scooter -, transit-egenkapital og sikrere gader, biler er stadig sin kerneforretning — specifikt gas-brændende biler. Som sådan, ride-hagl selskab fejrer en milepæl ved at tilbyde en gratis tank af gas til 3.500 chauffører er udvalgt tilfældigt fra hele landet.
Kan Lyft fremskynde denne vækst?
Men kan Lyft fremskynde denne vækst? Det tog Uber seks måneder, efter at den har nået 1 milliard ture til det dobbelte antal, og klik derefter på mindre end 12 måneder for at komme til 5 milliarder forlystelser. Selvfølgelig, disse tal er stort set meningsløse i forhold til de mere konkrete målinger som grov bookinger, indtægter og overskud. Og de tal, altså, de ser ikke alt for lovende ud.
Ifølge en nylig rapport i De Oplysninger, den gang-varm tur-signalsystemet virksomhed er i lidt af en krise.
Indtægter vækst i det AMERIKANSKE ride-signalsystemet virksomheder af Uber og Lyft bremset denne sommer, at deres laveste punkt i år, ifølge analysefirmaet Anden Foranstaltning, som sporer kredit-og betalingskort transaktioner. Vækst i antal ture også aftaget, især på Lyft, hvilket muligvis skyldes prisstigninger, der er nedsat ved No. 2 ride-signalsystemet firma.
Med andre ord, den økonomiske afmatning i omsætningen er især bekymrende, for Lyft, som har en mindre markedsandel end Uber og derfor tyndere margener. Andre tredjeparts data tyder på, at Lyft vækstrate vil flatline i forhold til Uber. Data fra App Annie, en mobil app tracking-firma, viser, at der i form af app-downloads per måned, Lyft har haft en 40 procent markedsandel i forhold til Uber er 60 procent for det seneste år eller så. Uden at lukke markedsandel forskel, Lyft vil ikke være i stand til at generere så meget i overskud.
Med alt dette i tankerne, Lyft er klar til at gå til offentligheden
Med alt dette i tankerne, Lyft er klar til at gå til offentligheden, i håb om at slå Uber punch. Selskabet lejede IPO rådgiver Klasse V Group LLC til at arbejde tæt sammen med ledelsen, når de drager ud på den proces, ifølge LA Times. Lyft også planer om at begynde at tage pladser fra bankerne, så snart September, målretning Marts eller April næste år for optagelse.
Så mens “1 mia ture” er helt sikkert en dejlig, stor antal for at fejre, at vejen fremad er fuld af vejbump. Ikke desto mindre, Lyft medstifter af og formand John Zimmer benyttede lejligheden til at fejre virksomhedens evne til at skabe forbindelser mellem fremmede.
“Hver eneste dag, millioner af mennesker slutte i Lyft forlystelser i hele landet bidrager til at vise, at folk fra alle baggrunde, kvarterer, og samfundslag kan komme sammen — selv hvis bare for en kort tur,” Zimmer sagde i en erklæring. “Vi er utroligt motiverede for at vide, at hver enkelt tur kan gøre en forskel i folks liv, og sætte pris på det fællesskab af førere og passagerer, der gjorde dette muligt.”