Hyperloop Start Arrivo ist heruntergefahren, da die Arbeitnehmer entlassen werden

Futuristische Transport-startup-Arrivo heruntergefahren seine Operationen diese Woche, Davor gelernt hat. Alle von der Firma 30 oder so waren die Mitarbeiter furloughed Ende November, mit etwa der Hälfte wird vollständig entlassen, am Ende des Monats, nach zwei Mitarbeitern, die erteilt wurden, Anonymität, weil Sie unterschriebene non-disclosure-agreements. Nun, das Los Angeles startup wird heruntergefahren, weil es nicht in der Lage gewesen, um neues Mittel, diese Leute sagen. Die verbleibenden Mitarbeiter wurden informiert Freitag über text-Nachrichten gesehen, die von Der Schwelle, oder per Telefon.

Die hyperloop-Stil Unternehmen wurde im Jahr 2017 ehemaliger SpaceX-Ingenieur Brogan BamBrogan, wer war einer der Mitbegründer der Hyperloop. Zwei BamBrogan die Kolleginnen und co-Gründer hatte trat in den Monaten vor dem furloughs und die Ankündigung, dass Arrivo war, die Ihre Tätigkeiten. Die furloughs, Entlassungen und Abfahrten das ganze kam als die Start lief niedrig auf Mittel, nach dem zwei Mitarbeiter.

Informationen über Arrivo? Den Autor E-Mail an sean.okane@theverge.com oder verwenden Sie SecureDrop oder Signal zum sicheren senden von Nachrichten und Dateien an Den Rand, ohne Ihre Identität preiszugeben.

Einer der co-Gründer, Andrew Liu, Links im Oktober, laut seinem LinkedIn und die beiden Mitarbeiter. Liu kam auf Arrivo, vom Bau über die Firma AECOM-venture-Flügel. Jadon Smith, fellow SpaceX-veteran, arbeitete für Lockheed Martin und die CIA, Links kurz nach, laut den beiden Mitarbeitern. Liu und Smith reagierte nicht auf mehrere Anfragen für Kommentar. BamBrogan reagierte nicht auf Anfragen für Kommentar.

Arrivo, geboren aus der Asche der BamBrogan Beziehung mit Hyperloop Ein. Der co-Gründer wurde verdrängt von Hyperloop-Eine im Sommer 2016 nach einem Zusammenstoß mit anderen co-Gründer Shervin Pishevar, sein Bruder Afshin Pishevar (wer war chief legal officer), CEO Rob Lloyd, und der Start des board of directors. Auf seinem Weg aus der Tür, BamBrogan verklagt Hyperloop, Afshin Pishevar, und andere wegen ungerechtfertigter Kündigung, Beleidigung, finanzielle Missetaten, und Körperverletzung. (BamBrogan Angeklagten Afshin Pshevar dass eine Schlinge an seinem Schreibtisch, und sagte, die Rechtsabteilung gedroht, ihn zu verletzen, physisch.)

Hyperloop Angeklagten BamBrogan der Inszenierung einen Putsch in einer countersuit, behauptet er gestohlen laptops und geplant hat, entzogen mit einer Reihe von Mitarbeitenden in Schlüsselpositionen. (Die Klagen wurden schließlich beigelegt.) Hyperloop Man verwandelt sich in “Jungfrau Hyperloop One”, nachdem eine große Investition von Richard Branson Ende 2017. Ein weiterer hyperloop-Start, Hyperloop TT, ist auch noch in Betrieb und plant eine Teststrecke in China.

Zwei co-Gründer verließ im Oktober, und eine geplante Teststrecke in Colorado nie gebaut wurde

Arrivo wurde gegründet Anfang 2017, und es unterscheidet sich von den meisten anderen hyperloop-Projekte. Anstatt den Transport von Menschen oder waren, die durch ein Vakuum-versiegelt tunnel, Arrivo war die Entwicklung von etwas, das ähnelt eher einem high-speed-Magnetschwebebahn-Technologie. Arrivo Fahrzeug würde eines Tages verwenden Sie Magnete, um zoom auf einer Strecke, auf über 200 Meilen pro Stunde, und das system kann auch verwendet werden, zum verschieben von Fracht-oder sogar persönliche Fahrzeuge, ähnlich wie eine Idee Elon Musk gefördert hat, mit der Langweiligen Gesellschaft.

“Das ethos des Unternehmens versucht zu wechseln, das Paradigma,” BamBrogan gesagt kurz Davor, im Jahr 2017. “Mobilität und Verkehr sind die beiden Wörter, sprechen über die ‘.’ Und wir wollen, dass es so nahtlos ist. Ich will nicht zu bekommen, zum Abendessen mit meinem Freund, will ich zum Abendessen mit meinem Freund.”

Das Unternehmen kündigte einen plan zum Bau einer Teststrecke in Colorado im Jahr 2018, obwohl der Bau noch nicht begonnen, nach einem Oktober-Bericht aus lokalen news outlet 9News.com. Amy Ford, der Chef der erweiterte Mobilität für Colorado Department of Transportation, sagte zu Der Schwelle, dass eine Machbarkeits-Studie, finanziert von Arrivo war noch im Gange, aber, dass die Start-hatte nicht mitgeteilt, mit der staatlichen Agentur, die in etwa einem Monat. BamBrogan hatte, sagte Arrivo verbringen würde bis zu $15 Millionen für den Bau der Teststrecke sowie ein Forschungs-Zentrum außerhalb von Denver.

In diesem Sommer, Arrivo angekündigt, ein $1 Milliarden-Geschäft mit einer Tochtergesellschaft einer staatlichen chinesischen Infrastruktur Riese namens Genertec. Aber der deal war nicht gerade Investitionen; eher, Genertec zugesagt haben, öffnen Sie ein $1 Milliarden-Kreditlinie, die verwendet werden könnten, die von Arrivo Partner bauen Sie sich eine vollständige Transport-system.

Arrivo ist Schicksal vielleicht besiegelt durch die Unfähigkeit, line-up mehr unmittelbaren Serie A-Finanzierung, die zwei Mitarbeiter sagen. Aber es gab auch einige die wachsende Besorgnis über den Arbeitsplatz.

BamBrogan hatte eine Axt in das Büro, das er verwendet, um Schlag Löcher in eine Wand ein

Am 2. Dezember, ein anonymer Mitarbeiter geschrieben, eine überprüfung der Unternehmens-rating-website Glassdoor, die behaupteten, dass Arrivo Mitarbeiter platziert worden war, auf unbezahlten Urlaub. In der “Contra” – Abschnitt, wird die person beschrieben, die eine “instabile Arbeitsumgebung mit Mangel der richtigen Richtung.” Sie ging auf um zu behaupten, dass ein Mitglied der Unternehmens-Führung brachte eine Axt mit ins Büro, angezeigt und auch verwendet, um punch-Löcher in einer Wand.

Diese person war BamBrogan, nach zwei Mitarbeitern. Der hacken war offenbar eine Art von stress abzubauen, sagte der eine. Der CEO gebaut hatte, die Axt an Jeff Bezos’ MARS-Konferenz in diesem Frühjahr. BamBrogan twitterte ein Bild von sich selbst stehend vor die Axt im März. “Tolle Leute & tolle Themen bei #MARS2018 !!,” BamBrogan schrieb. “Und wir mussten etwas Spaß zu – baute ich eine Axt! #summercamp4nerds.”