Electrify America de VW dévoile de nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques « centrées sur l'humain »

Electrify America, la société de recharge de véhicules électriques qui est une filiale de Volkswagen, a annoncé son intention d'installer de nouvelles bornes de recharge « centrées sur l'humain » dans plusieurs villes de Californie et de New York, avec des auvents à panneaux solaires et un salle d'attente aux allures de salon. La société déploie également un chargeur EV plus mince et repensé visant à améliorer l'expérience client.

Les nouvelles bornes multi-chargeurs seront installées dans plusieurs villes en 2022 et 2023, dont Santa Barbara, San Francisco, San Diego et Beverly Hills, ainsi que dans les arrondissements de Manhattan et Brooklyn à New York.

Recharger une voiture électrique n'est pas aussi simple que remplir un réservoir d'essence. Les temps de recharge peuvent varier selon le type de véhicule et la source d'alimentation. Les experts en batteries affirment que les temps de charge finiront par se réduire à environ 10 minutes, mais pas avant des années.

Charger une voiture électrique n'est pas aussi simple que remplir un réservoir d'essence

Dans l'intervalle, Electrify America vise à rendre la recharge aussi confortable et fluide que possible. Les nouvelles stations de l'entreprise sont organisées autour du confort, de la sécurité et des commodités, avec un clin d'œil au temps nécessaire pour recharger un VE. Electrify America déclare que l'objectif est de créer “une transition plus invitante vers un mode de vie de véhicule électrique à partir d'une station-service traditionnelle”.

“Ces nouvelles conceptions contribueront à améliorer l'expérience de recharge pour nos clients, en s'appuyant sur la base de notre réseau ultra-rapide et fiable d'un océan à l'autre », a déclaré Giovanni Palazzo, président et chef de la direction d'Electrify America, dans un communiqué.

Le changement le plus notable pour la conception actuelle d'Electrify America est l'inclusion d'auvents à panneaux solaires, qui ont le double effet de protéger les clients du soleil et des intempéries tout en fournissant de l'énergie pour les opérations de la station. La société affirme qu'elle est actuellement en train d'ajouter des auvents solaires à 400 à 500 chargeurs individuels dans 100 stations de recharge à travers le pays. Il a déjà des auvents solaires dans ses stations de recharge phares à Baker et Santa Clara, en Californie.

Les salons clients des bornes de recharge repensées comprendront des espaces événementiels dédiés. Des caméras sur place et un éclairage supplémentaire contribueront à procurer un sentiment de sécurité aux propriétaires de véhicules électriques qui chargent la nuit. Et ces stations construites à proximité des magasins peuvent offrir des options de recharge de voiturier et de livraison en bordure de rue, explique Electrify America.

L'entreprise a également commencé à déployer un chargeur EV repensé

La société a également commencé à déployer un chargeur EV repensé avec un profil plus mince et des commandes nouvellement simplifiées. Les chargeurs ultra-rapides avec jusqu'à 150 et 350 kilowatts de puissance de charge mesurent près de 8 pieds de haut, avec des écrans encastrés pour aider à réduire les reflets du soleil.

Et enfin, Electrify America a déclaré qu'il déploierait des systèmes de stockage de batterie sur site sur 150 chargeurs à travers le pays dans le but d'aider à gérer la charge énergétique du réseau et à capturer l'énergie solaire excédentaire dans la mesure du possible. “L'élan qui nous rapproche d'un système de transport électrique s'accélère, les consommateurs trouvant de plus en plus de choix de véhicules électriques de pratiquement tous les fabricants”, a déclaré Palazzo.

L'expérience de recharge aux États-Unis est extrêmement fragmentée, en particulier pour les personnes qui ne possèdent pas de Tesla. Alors que le réseau Supercharger de Tesla a été salué pour son expérience utilisateur transparente et sa capacité de charge rapide, le contraire semble être vrai pour à peu près tout le monde. Il existe environ 41 000 bornes de recharge publiques aux États-Unis, avec plus de 100 000 prises.

L'administration Biden a récemment annoncé un plan quinquennal de 5 milliards de dollars pour renforcer le réseau inégal de recharge des véhicules électriques du pays, en puisant dans les fonds qui ont été approuvés dans le cadre de la loi bipartite sur les infrastructures signée l'année dernière.

Les experts en politique urbaine et en électrification ont déclaré que l'argent autorisé pour un réseau national de chargeurs de VE aurait un impact mesurable sur les choix d'achat de voitures des Américains. Un réseau de recharge plus fiable contribuera probablement à stimuler les ventes de véhicules électriques aux États-Unis au cours de la prochaine décennie.

D'autres entreprises tentent de construire davantage de chargeurs de véhicules électriques de style salon, mais cela a été lent. En 2018, Tesla a déposé un permis auprès de la ville de Santa Monica pour un “restaurant Tesla et une station de suralimentation”, possible en clin d'œil au rêve d'Elon Musk de construire une station de recharge sur le thème des années 1950, avec de la musique rockabilly et des patins à roulettes.