Les estimations officielles de l'autonomie de la camionnette Ford F-150 Lightning sont disponibles et elles semblent plutôt bonnes. Le modèle de base, qui commence à 39 974 $, bénéficiera d'une autonomie d'environ 230 miles, tandis que les versions à autonomie étendue commencent au milieu des 50 000 $ et peuvent parcourir environ 320 miles, soit environ 20 miles supplémentaires par rapport à ce qui était initialement prévu.
< p id="H6duTq">Ces chiffres sont une gracieuseté de l'Agence américaine de protection de l'environnement, qui a testé les sept variantes du F-150 Lightning et du F-150 Lightning Pro. Les tests ont révélé que les versions à autonomie étendue du camion – les éditions Pro ER, XLT ER, Lariat ER et Platinum – ont pu parcourir environ 20 miles de plus que les estimations initiales de Ford.
“Nous nous concentrons sur l'amélioration continue de l'efficacité de notre consommation d'énergie pour Lightning et l'équipe est vraiment heureuse de fournir ces résultats à nos clients”, a déclaré Linda Zhang, ingénieure en chef du programme F-150 Lightning, dans un communiqué.
“Nous nous concentrons sur l'amélioration continue de l'efficacité de notre consommation d'énergie pour Lightning”
La configuration à autonomie standard ou à autonomie étendue devrait convenir à la plupart des scénarios de conduite quotidiens, bien que de nombreuses personnes voudront faire des choses typiques de camion avec le F-150 Lightning qui sont naturellement plus énergivores, comme le remorquage, le transport ou le tout-terrain. .
Pour rassurer ces propriétaires potentiels, Ford affirme que le logiciel du camion peut fournir des estimations d'autonomie en temps réel, ce sur quoi il travaille déjà dans la Mustang Mach-E. Ce logiciel tient compte non seulement des conditions météorologiques et de la circulation, mais il utilise également une balance embarquée pour mesurer le poids de toute charge utile ou poids de remorquage.
Portée finale estimée par l'EPA pour le F-150 Lightning :
⚡️XLT, Lariat & ; Versions Pro = 320 miles avec autonomie étendue. 230 pour la norme.
⚡️Garniture Platine = 300 milesC'est 20 miles de plus que notre objectif initial pour ER. Félicitations aux ingénieurs de @Ford qui continuent d'améliorer le #F150Lightning ! pic.twitter.com/ktPey2Hm11
— Jim Farley (@jimfarley98) 21 mars 2022
La gamme étendue Lightning est capable de remorquer jusqu'à 10 000 livres, ce qui est plus que ce dont les F-150 à essence les plus abordables sont capables, bien qu'il soit à quelques milliers de livres de moins que le F-150 hybride ou la version diesel peut remorquer . La gamme standard F-150 Lightning, quant à elle, atteint un maximum de 7 700 livres.
Avec 320 miles d'autonomie, les versions à autonomie étendue du F-150 Lightning seront compétitives avec d'autres appareils électriques. camions sur le marché, y compris le Rivian R1T (314 milles confirmé par l'EPA) et le Hummer EV (estimé à 350 milles). Mais à partir de l'année prochaine, nous commencerons à voir des camions électriques à plus longue autonomie, notamment le Chevy Silverado EV (estimé à 400 miles) et le Tesla Cybertruck (estimé à 500 miles).
La production du F-150 Lightning et du F-150 Lightning Pro pour les clients commerciaux en est à sa phase de pré-construction au Rouge Electric Vehicle Center de la société à Dearborn, Michigan. Les livraisons aux clients devraient commencer au printemps. Ford annonce qu'il prévoit de doubler sa production pour atteindre 150 000 véhicules par an d'ici 2023.