Twee jaar nadat Aston Martin het opvallende maar onhandige getitelde AM-RB 003-concept introduceerde, is de definitieve productieversie gearriveerd met een veel eenvoudigere naam: Valhalla.
De autofabrikant onthulde de hybride supercar donderdag voorafgaand aan de Britse Grand Prix van dit weekend, waar Aston Martin voor het eerst in meer dan 60 jaar als fabrikant zal strijden. Aston Martin keerde dit jaar terug naar de F1 met een team dat mede wordt gesponsord door Cognizant, het professionele servicebedrijf dat centraal staat in Casey Newton's meerdelige onderzoek naar het contentmoderatieprobleem van Facebook. In 2020 werd het bedrijf overgenomen door de Canadese miljardair Lawrence Stroll, de de facto schurk uit het derde seizoen van de Netflix-serie Drive to Survive.
Stroll liep weg met Aston Martin na een dramatische confrontatie met Geely (de grootste particuliere autofabrikant van China), die een concurrerend bod had uitgebracht op de noodlijdende luxe autofabrikant. De eerste stap van Stroll was om enkele van Aston Martin's elektrische voertuigprojecten uit te stellen. Dus het feit dat het Valhalla-project de turbulentie heeft overleefd, is zijn eigen kleine wonder.
Grid View
Hoe dan ook… naar de auto! Het is een hybride beest van 937 pk, met een topsnelheid van 217 mijl per uur en het vermogen om in minder dan 2,5 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur (62 mph) te gaan. Het doet dit door een 740 pk sterke twin-turbo V8-motor te combineren met een paar elektromotoren (één op elke as) en door gebruik te maken van actieve aerodynamica aan de voorkant van de auto en met de achterspoiler, evenals tunnels onder de auto die kan de lucht sturen – trucs die Aston Martin ontwikkelde op de voorganger van het Valhalla, de Valkyrie.
Een body van voornamelijk koolstofvezel houdt de zaken licht genoeg met 1.550 kilogram (3.417 pond), hoewel er meer hoeken en gaten in het ontwerp zijn dan in de ultragladde Valkyrie. Aston Martin zegt dat er binnenin een nieuw infotainmentsysteem draait op een centraal touchscreen dat ook Apple CarPlay en Android Auto ondersteunt – wat betekent dat het op de smartphone gemonteerde systeem van het AM-RB 003-concept genadig is weggegooid. (Het bedrijf heeft helaas geen afbeeldingen van de cockpit vrijgegeven.)
Al met al lijkt het Walhalla goed te passen bij sommige andere hybride supercars zoals Ferrari's SF90 Stradale, voor wat dan ook dat is de moeite waard. Er zullen er maar heel weinig worden gemaakt en ze zullen een astronomisch bedrag kosten. Voor de meesten van ons is het gewoon iets om naar te lonken.
Gezien de recente geschiedenis van Aston Martin, zal het je misschien niet verbazen dat er nog een laatste stukje intriges is met deze auto. De verbrandingsmotor is afkomstig van Mercedes-Benz, die de algehele krachtbron levert aan het F1-team van Aston Martin. Ik vraag me af hoe de remkanalen eruit zien…