Stellantis, la société mère de Dodge, Jeep et Chrysler, prévoit de construire une usine de batteries de véhicules électriques aux États-Unis. La nouvelle est sortie d'une annonce mercredi selon laquelle le constructeur automobile investirait 4,1 milliards de dollars dans une nouvelle usine de batteries au Canada, aux côtés de LG Energy Solution en Corée du Sud.
L'usine de Windsor, en Ontario, sera la première des deux usines de batteries prévues à sortir de la coentreprise entre Stellantis, qui a été formée l'année dernière à la suite de la fusion de Fiat Chrysler et du groupe PSA, et LG. La construction de l'usine devrait commencer plus tard cette année, et les opérations devraient être lancées au premier trimestre de 2024.
Une deuxième usine sera construite quelque part aux États-Unis, ont déclaré des responsables à l'événement annonçant l'installation de Windsor (via Breana Noble de The Detroit News). Stellantis avait précédemment annoncé une autre joint-venture avec Samsung SDI pour construire une usine de batteries en Amérique du Nord. L'emplacement de la deuxième usine sera annoncé dans les prochaines semaines.
Une deuxième usine sera construite quelque part aux États-Unis
Stellantis, qui a été plus lent à adopter les véhicules électriques que Ford et General Motors, a déclaré qu'il visait la vente de 5 millions de véhicules électriques d'ici 2030. La société, qui est le quatrième constructeur automobile au monde, a annoncé l'année dernière un plan complet pour électrifier les gammes de la plupart de ses marques, y compris les versions EV du Dodge Ram 1500 et une muscle car électrique, ainsi que plusieurs modèles Jeep. (Plus tôt cette année, Stellantis a présenté en avant-première le concept Chrysler Airflow.)
Alors que l'industrie automobile passe lentement à l'électrification, le besoin d'augmenter la capacité de fabrication des batteries augmente. À l'échelle mondiale, la production de batteries devrait passer de 95,3 GWh en 2020 à 410,5 GWh en 2024, selon GlobalData, une société de données et d'analyse.
Stellantis a déclaré que sa nouvelle usine de Windsor permettra à 45 gigawattheures (GWh) par an de capacité de production. À titre de comparaison, Ford a déclaré que ses trois nouvelles usines de batteries permettront une capacité de production de 129 GWh par an. General Motors prévoit quatre nouvelles usines de batteries aux États-Unis (également avec LG Chem) pour une capacité annuelle totale de 140 GWh, tandis que Volkswagen vise à ce que six usines de production de cellules de batteries fonctionnent en Europe d'ici 2030 pour un total de 240 GWh par an.
Et le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que la première usine de batteries de son entreprise à Berlin (qui vient d'ouvrir cette semaine) produirait à terme 250 GWh, soit à peu près l'équivalent de la capacité de production mondiale actuelle de cellules de batterie.< /p>